LEBANON, Tennessee (ots/PRNewswire) – In einem Rennen, das zweimal durch Blitzschlag verzögert wurde, stahl Chase Elliott einem Kontingent von Toyota-Fahrern, die früh Dominanz zeigten, den Donner.
Nachdem eine späte Verwarnung die Action beim Ally 400 am Sonntag verlangsamt hatte, blieb Elliott auf der Strecke und führte das Feld vier Runden vor Schluss auf dem Nashville Superspeedway zu einem Neustart.
Elliott setzte sich vom Zweitplatzierten Kurt Busch ab und fuhr seinen Hendrick Motorsports Chevrolet mit der Startnummer 9 um 0,551 Sekunden über die Ziellinie.
Mit seinem zweiten Sieg in der NASCAR Cup Series in dieser Saison, seinem ersten in Nashville und dem 15. seiner Karriere, überwand Elliott einen langen Boxenstopp in Runde 120, der ihn auf den 25. Platz in der Running Order zurückwarf.
“Ich bin so stolz auf unser Team”, sagte Elliott. “Wir hatten etwa auf halbem Weg einen Rückschlag, aber wir konnten den NAPA Chevy wieder einwählen und wieder in den Mix einsteigen. Es war ein langer Tag, ein lustiger Tag… Ich bin so stolz auf unser Team. Wir hatten einen ziemlich harten Monat, anderthalb Monate. Es ist einfach schön, wieder in die richtige Richtung zu gehen.
“Einen Sieg zu holen ist immer riesig. Es in einer wirklich coolen Stadt wie Nashville zu tun, ist noch besser. Ich freue mich auf diese Gitarre (Trophäe).”
Elliott schlug drei Toyota-Fahrer – Pole-Sieger Denny Hamlin, Martin Truex Jr. und Kyle Busch -, die zusammen 250 der 300 Runden auf der 1,33 Meilen langen Betonstrecke anführten.
Es könnte genauer sein zu sagen, dass die Toyota-Fahrer sich selbst geschlagen haben, indem sie während der 10. und letzten Verwarnung in Runde 293 an die Box kamen, das Ergebnis eines durchgebrannten Motors in Josh Bilickis Chevrolet.
Während Elliott und Kurt Busch unter Vorbehalt blieben, kamen Kyle Busch, Truex und Hamlin zusammen mit acht anderen Fahrern alle an die Box, um Reifen zu holen. Von den dreien kam nur Hamlin in den letzten vier Runden weiter und wurde Sechster hinter Ryan Blaney, Kyle Larson und Ross Chastain.
Kyle Busch und Truex gerieten in der letzten Runde in Konflikt mit dem dichten Verkehr und kamen auf den Plätzen 21 und 22 ins Ziel.
Hamlin, der 114 Runden lang das Rennen anführte, lag auf den ersten 41 Strecken an der Spitze, bevor der Blitz die Action für eine Stunde und 28 Sekunden unterbrach. Nach der Wiederaufnahme und zwei weiteren Verwarnungen überholte Truex Hamlin in Runde 66 für die Führung und half bis zum Ende von Stage 1.
Truex, der 82 Runden lang sechsmal führte, gewann auch die zweite Etappe, aber Elliotts Auto erwachte im letzten Drittel des Rennens zum Leben. Elliott hatte eine Sekunde Vorsprung auf Kyle Busch, während Hamlin und Truex auf den Plätzen drei und vier zurücklagen, als Bilickis Motorschaden neun Runden vor Schluss die letzte Verwarnung auslöste.
Kurt Buschs einziges Bedauern über seinen zweiten Platz war, dass er beim letzten Neustart nicht aggressiver war.
“Ich wollte ein paar Kotflügel werfen, aber ich habe die Arbeit nicht erledigt”, sagte der Toyota-Fahrer mit der Startnummer 45 23XI Racing Toyota. “Alle werden lächeln, aber ich habe sie im Stich gelassen. Ich hätte mir einen besseren Plan ausdenken sollen.
“Wir wollten draußen bleiben, egal was passierte, und ich musste anfangen, Kotflügel zu werfen, um die Leute zu bewegen. Ich bin nicht danach gekommen, und ich habe zu viele Fehler gemacht und bin nicht bei unserer Stärke geblieben. Ich werde nicht sagen, was unsere Stärke war, aber wir haben viele Dinge gut gemacht.
“Wir hatten keinen einzigen außergewöhnlichen Gegenstand. Wir sind Zweiter mit unserem Toyota Camry. Ich möchte es noch einmal machen, aber die bekommt man nicht auf diesem Elite-Niveau und Chase hat den Job erledigt.”
Die zweite Blitzverzögerung, die ebenfalls Regen brachte und eine Spurtrocknung erforderlich machte, dauerte zwei Stunden, acht Minuten und 35 Sekunden. Es ereignete sich in Runde 139, nur 11 Runden vor der Halbzeit.
Austin Cindric, Christopher Bell, Joey Logano und Kevin Harvick belegten die Plätze sechs bis 10. Elliott führt die Serienwertung mit 30 Punkten Vorsprung vor Chastain an.
In Runde 50, kurz nach der ersten Verzögerung, ging der Tag von Alex Bowman vorzeitig zu Ende. Der Kontakt von Corey LaJoie schickte seinen Ally Chevrolet mit der Startnummer 48 in die Turn 2 SAFER-Barriere. Bowman konnte von der Szene wegfahren, aber ein flach gefleckter rechter Vorderreifen riss kritische Karosserieteile weg. Das Team konnte das Auto nicht reparieren, bevor die Sechs-Minuten-Uhr der beschädigten Fahrzeugrichtlinie abgelaufen war, was die Liste der enttäuschenden Sommerergebnisse für Bowman ergänzte.
Chase Briscoe hatte in Runde 61 Probleme, als sein Ford mit der Nummer 14 in Kurve 1 seitwärts rutschte, während er mit Ty Dillon kämpfte. Beide Autos drehten sich in die äußere Stützmauer, konnten aber weiterfahren.
Dies ist das zweite Cup-Rennen in Nashville, einem 1,33 Meilen langen Betonoval in Lebanon, Tennessee. Hendrick Motorsports hat jede Veranstaltung in Nashville gewonnen, Kyle Larson holte 2021 den ersten Sieg.
HINWEIS: Die Inspektion nach dem Rennen wurde ohne Probleme abgeschlossen und Elliott als Rennsieger bestätigt.
Beitrag: Beurteilungen
Der Artikel ist eine Übersetzung des folgenden Artikels : https://www.nascar.com/news-media/2022/06/26/chase-elliott-wins-cup-series-race-at-nashville-superspeedway/