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LEBANON, Tennessee – Dans une course retardée à deux reprises par la foudre, Chase Elliott a volé la vedette à un contingent de pilotes

LIBANON, Tenn. – In een race die twee keer werd vertraagd door de bliksem, stal Chase Elliott de donder van een contingent Toyota-coureurs die

레바논, 테넌. – 번개로 두 번 지연된 레이스에서 체이스 엘리엇은 초기 지배력을 보여준 도요타 운전자들의 우발적 인 상황에서 천둥을 훔쳤다. 늦은 주의로 일요일 Ally

LEBANON, Tennessee (ots/PRNewswire) – In einem Rennen, das zweimal durch Blitzschlag verzögert wurde, stahl Chase Elliott einem Kontingent von Toyota-Fahrern, die früh Dominanz zeigten,

テネシー州レバノン – 雷によって2回遅れたレースで、チェイスエリオットは初期の優位性を示したトヨタドライバーの分遣隊から雷を盗みました。 日曜日のAlly 400では、遅れた警告によって動きが遅くなった後、エリオットはコースにとどまり、ナッシュビル・スーパースピードウェイで残り4周でフィールドをリスタートに導きました。 エリオットは2位のカート・ブッシュから引き離し、9号車ヘンドリック・モータースポーツ・シボレーに0.551秒差をつけてフィニッシュラインを駆け抜けた。 今シーズン2度目のNASCARカップシリーズ優勝、ナッシュビルでの初優勝、キャリア15勝目を挙げたエリオットは、120周目に長いピットストップを乗り越えて25位に順位を落とした。 「私たちのチームをとても誇りに思っています」とエリオットは言いました。「途中で挫折を味わったけど、NAPAシボレーを再びダイヤルインしてミックスに戻すことができた。長い一日、楽しい一日でした…私は私たちのチームをとても誇りに思っています。私たちはかなり荒い1ヶ月半を過ごしました。正しい方向に戻るのはいいことです。 「勝利を得ることは常に大きなことです。ナッシュビルのような本当にクールな街でそれを行うには、さらに良いです。あのギター(トロフィー)が楽しみです」。 エリオットは、ポールウィナーのデニー・ハムリン、マーティン・トゥルークス・ジュニア、カイル・ブッシュの3人のトヨタドライバーを破り、1.33マイルのコンクリートトラックで300周中250周をリードしました。 トヨタのドライバーは、ジョシュ・ビリッキのシボレーでエンジンが吹き飛ばされた結果、293周目の10周目と最後の注意の間にピットインして自分自身を打ち負かしたと言う方がより正確かもしれません。 エリオットとカート・ブッシュが警戒態勢を守っている間、他の8人のドライバー、カイル・ブッシュ、トゥルークス、ハムリンはタイヤをピットロードにやって来た。3人のうち、ハムリンだけが最後の4周を走り、ライアン・ブレイニー、カイル・ラーソン、ロス・チャステインに次ぐ6位でフィニッシュした。 カイル・ブッシュとトゥルークスは最終ラップで交通渋滞に遭い、それぞれ21位と22位で帰宅した。 レースハイの114周をリードしたハムリンは、最初の41サーキットで先頭に立っていたが、雷が1時間28秒間停止した。再開とさらに2つの注意の後、トゥルークスは66周目にハムリンを抜いてリードを奪い、ステージ1の終わりまで助けました。 82周で6回リードしたトゥルークスも第2ステージで優勝したが、エリオットのマシンはレースの最後の3分の1で活気づいた。エリオットはカイル・ブッシュに1秒差をつけ、ハムリンとトゥルークスが3位と4位につけたが、ビリッキのエンジン故障により残り9周で最後の注意を喚起した。 カート・ブッシュが準優勝を後悔したのは、最後のリスタートでもっとアグレッシブにプレーしなかったことだけだった。 「フェンダーを投げたかったけど、仕事が終わらなかった」とNo.45 23XIレーシングトヨタのドライバーは語った。「みんな笑顔になるけど、僕は彼らを失望させた。もっと良い計画を思いつくべきだった。 「私たちは何があっても外出するつもりだったので、人々を動かすためにフェンダーを投げ始める必要がありました。追いかけられず、ミスが多すぎて、自分たちの力にこだわらなかった。僕らの強さは言わないけど、僕たちは多くのことを良いことをした。 「例外的なアイテムは1つもありませんでした。私たちはトヨタカムリで2番目です。やり直したいけど、このエリートレベルでは得られず、チェイスは仕事をやり遂げた」 2度目の雷の遅れは雨をもたらし、トラックの乾燥を余儀なくされ、2時間8分35秒続いた。139周目に発生し、途中からわずか11周しか離れていない。 オースティン・シンドリック、クリストファー・ベル、ジョーイ・ロガノ、ケビン・ハーヴィックがそれぞれ6位から10位まで走った。エリオットはチャステインに30ポイント差をつけてシリーズ順位をリードしている。 最初のディレイの直後の50周目に、アレックス・ボウマンの一日は早々に終わった。コーリー・ラジョイからの接触により、彼のNo.48アリー・シボレーはターン2のSAFERバリアにスピンしました。ボウマンは現場から逃げることができたが、フラットスポットの右フロントタイヤが重要なボディパネルを引き裂いた。チームは、損傷した車両ポリシーの6分間の時計が切れる前にマシンを修理することができず、ボウマンの残念な夏の結果のリストに加わりました。 チェイス・ブリスコーは61周目に、14番手のフォードがタイ・ディロンと戦っている最中にターン1に入って横にスライドし、トラブルに見舞われた。両車とも外側の擁壁にスピンしたが、続行できた。